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    濟南鋁板廠家的鋁冶煉工藝及生產環境
    文章來源 : 山東永合鋁業科技有限公司 發布時間 :2021-12-03 10:26:40 瀏覽量:980次

    濟南鋁板廠介紹,電解槽所在的鋁板廠家車間很大。它們的長度可超過1公里,有些情況下寬度約為50米,高度可能高達20米。在電解車間,100至400個電解電池串聯布置,其中一個電池的陰極電連接到下一個電池的陽極,以形成電池線(在工業術語中稱為電解槽)。串聯連接允許使用高壓整流器; 對于現代電解槽,現在Z大電壓可能遠高于1500 V.雖然電解槽的電流保持恒定,但電池具有單獨的電壓調節,以滿足特殊的技術要求,例如熱平衡,電池工作條件和陰極的年齡和狀況。


    現代電解槽現在通常具有約300kA和高達約600kA的電流強度,這是目前運行中Z大的電池。這些電池并排放置,以減少高電流的不利磁效應,并減少電池的熱損失。老電池的電流強度小于200 kA,通常端對端放置,但并非總是如此。 

    白天和黑夜,這些細胞中的每一種都產生大量的這種有價值的金屬,每小時可能達到100千克或更多。加在一起,鋁板廠家的鋁產量可能很大,目前世界上Z大的鋁廠年產量接近甚至超過100萬噸。 

    這個過程還遠未完全自動化。起重機來回移動以便運輸和更換陽極以及從電池中去除鋁。大型車輛將金屬運出電解槽建筑物。他們將金屬帶到鑄造廠進行進一步處理和鑄造鋁制品。 

    細胞的上部稱為細胞超結構。鋁罩用于促進從電解質中收集陽極氣體和氟化物蒸氣,并將這些氣體送至煙氣處理廠。大的垂直鋁條將電流從相鄰電池的負陰極傳導到本電池的正陽極。 

    一層氧化鋁和固體電解質覆蓋在陽極的頂部。優選地,沿著兩排陽極之間的中心線在外殼中開孔,其中氧化鋁自動添加到電解質中。在地殼下面,有一層15至20厘米深的電解質層,下面有10至20厘米的熔融鋁。這兩種熔體具有不同的密度,因此它們不會相互混合。氧化鋁溶解在電解質中并在陰極電解以形成熔融鋁。 

    由于電池發出的熱量,電解車間的環境溫度很高。如果沒有設計的自然通風系統,電解槽的環境溫度很差,電解槽就是這種情況。在炎熱地區,熱量暴露是電解車間的一個嚴重問題,并建立了廣泛的信息,適應環境和預防措施。因此,對于液體攝入,休息區域以及操作員出現熱應力和熱耗竭跡象時應采取的措施,必須有嚴格的規定。有些人比其他人更有風險; 例如,高體重指數是降低耐熱性耐受性的眾所周知的風險因素。 

    流經每個電池的高電流產生強大的靜磁場,并且由于人體不能感覺到這些,因此磁場會對手表和信用卡造成損害。如果他們有起搏器,人們將不被允許進入電解車間,因為這些也可能受到影響。 

    在這些巨大的系統中,有許多關節曾經用石棉材料包裝,通常是溫石棉。以前,石棉也用于覆蓋從細胞中泄漏的金屬。石棉是一種已知的致癌物質。

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